Matze‘s G40
Restauration Seite 3
Vom 08.08.2014
Habe jetzt mal ein paar Bilder gemacht von der Lackierung! Tanköffnung nicht aus
lackiert! Schiebedach nicht aus lackiert! Haare im Lack und jede Menge Pickel!
Das Bild zeigt nur 10x10cm und dort sind schon 6 Stück drauf und das setzt sich
überall fort! Nasen sind drin. Und Einfallstellen sind auch da!
Vom 12.08.2014
Und schon wieder was gefunden! Der hat nicht einmal die Kotflügel abgebaut beim
lackieren! Und noch nicht mal die Seite die hinter der Tür sitzt lackiert.
Und auch die Kotflügel von innen hat er nicht lackiert.
Was für ein Idiot!
Vom 28.08.2014
So nun geht es wieder los! Lackierung die zweite! Jetzt beim richtigen Lackierer!
Er braucht für den Wagen lackieren ca. 10-12 Wochen weil er den immer wieder
zwischen durch weiter macht als Lückenfüller! Das ist mir dann auch egal !
Hauptsache ich bekomm den in einen Top Zustand wieder.
Vom 19.09.2014
Es gibt was neues von meinem G40! Bin am Freitag 19.09.2014 beim Lackierer
gewesen und habe geschaut wie weit mein G40 fortgeschritten ist! Und ich war
überrascht. Die haben alle Teile bis auf die alte Farbe runtergeschliffen und wollen
den neu Füllern! Weil der Hiwi der den zuerst lackiert hat viel zu viel drauf hatte das
man sogar Erhebungen gesehen hat! Konnte leider nur die Türen fotografieren weil
der Rest abgedeckt war aber das sieht viel versprechend aus!
Vom 15.10.2014
Bin heute wieder beim Lackierer gewesen und siehe da die Karosserie ist lackiert,
die Türen und die Haube sind noch nicht lackiert worden! Und sieht echt gut aus!
Und er ist jetzt sogar von innen mit lackiert worden!
Ich bin so happy
Ich habe jetzt erst mal nur die Karosserie fotografiert den Rest mach ich wenn ich
ihn abhole und er komplett lackiert ist.
Vom 20.10.2014
Endlich heute habe ich den G40 vom Lackierer abgeholt.
Der Polo sieht echt gut aus! Na klar findet man auch hier und dort einen kleinen
Pickel! Aber wer das nicht möchte muss aber auch dann ordentlich tief in die
Tasche greifen und jener der 3500€ Marke zahlen! Ich find die ist richtig gut
geworden die zweite Lackierung! Und er ist auch innen ordentlich lackiert worden!
So als nächstes wird dann der Hohlraum versiegelt.
Vom 29.12.2014
So heute habe ich dem G40 seine Hohlraumversiegelung verpasst! War ganz schön
mühselig bei den Aussentemperaturen! Bei uns waren es -4 Grad.
Erstmal die heimische Garage ausgelegt mit Folie dann Pappe drüber um die
überschüssige Hohlraumversiegelung aufzusaugen. Meine Induktionskochplatte
und meine Hohlraumversiegelung in Stellung gebracht. Dann mein Schlauchwärmer
Marke Eigenbau an die Wand gehängt und mit einem Heissluftfön bestückt.
Und dann ging es los! Hohlraumversiegelung auf 120 Grad erhitzt und dann man
rein damit!
Vom 05.02.2015
Heute habe ich meine neu gepulverten Achsteile abgeholt! Wurden vorher
gesandstrahlt und dann mit Korrosionsschutz vorbehandelt und dann gepulvert!
Vom 14.02.2015
Habe jetzt den Tank lackiert! Habe ihn oberhalb schwarz gemacht und unterhalb in
Grau gehalten damit man eventuelle spätere Unterwanderungen oder Rostansätze
frühzeitig erkennt!
Vom 28.02.2015
Habe heute den neuen Schlauch durch das Bröselrohr gezogen war eine schweiß t
reibende Arbeit bis ich das da durch hatte! Hat 3Std gedauert.
Musste das Rohr noch öfters von innen mit der Rundbürste reinigen! Aber das
Gefühl läßt mich nicht losdas das Bröselrohr an der Biegung verengt ist weil man
einen Schlauch der von der Grösse her dort locker durch passen würde nicht durch
geht!
Vom 07.03.2015
Habe heute die Spritpumpenhalterung angebaut wobei ich festgestellt habe das ein
Abstandsgummi fehlt! Muss ich neu kaufen und dann drunter bauen.
Dann habe ich die Halter von den Spritschläuchen gereinigt und die Spritschläuche
habe ich auch gereinigt. Dann habe ich die Halter wieder verbaut und die
Spritschläuche verlegt. Die Öffnung vom Bröselrohr habe ich verschlossen.
Die Tankdämmung habe ich angebracht und die Gummimanschette draufgezogen.
Vom 14.03.2015
Heute habe ich den Tank drunter gebaut und die Benzinpumpeneinheit eingebaut
und angeschlossen!
Dann habe ich die Hinterachshalter mit Mike Sanders Fettband beschichtet und
wieder eingebaut! So kann es wenigstens nicht mehr unter den Haltern rosten weil
dort das Fettband kein Wasser dran lässt.
Vom 21.03.2015
Habe mir neue Schnappmuttern besorgt um den BKR anzuschrauben!
Das waren dann die letzten beiden die man bei VW bekommt hat man mir gesagt!
Ersatzlos gestrichen.
Dann habe ich den BKR angebracht!
Als nächstes habe ich die Gummimuffe am Tankstutzen vernünftig eingesetzt und
den Ring wieder eingefügt. Danach den Tank wieder richtig angeschraubt mit
Winkelblech und dem Flacheisen mit der Gummidämpfung angebracht und
festgeschraubt. Dann habe ich die Hinterachse wieder drunter gebaut!
Dann wollte ich die hinteren H&R Cup Kit Federn mit meinen Spax-Dämpfer
einbauen und siehe da die Dämpfer passen nicht. Man hat mir die Dämpfer als
gekürzt verkauft und die sind gar nicht gekürzt.
Wieder so ein scheiss Tag der zum weinen ist.
Vom 28.03.2015
Da die oben abgebildeten Stoßdämpfer ja nicht passen habe ich mir ein gebrauchtes
komplettes H&R CupKit Fahrwerk besorgt! Habe heute die Stoßdämpfer und die
Federn an der Hinterachse eingebaut und siehe da sie haben Vorspannung!
Wie soll es auch anders sein sind ja auch Komponenten die zusammen gehören.
Vom 04.04.2015
Heute habe ich die Lenkung wieder eingebaut und das Lenkgetriebe schwarz
lackiert und eingebaut! Dann habe ich den neuen Lenkungsdämpfer verbaut und drei
Bremsleitungen verbaut und am BKR angeschlossen.Und ich habe die
Salzmann-Domlager schon mal reingesteckt! Ich wäre viel weiter gekommen wenn
ich die Federteller von vorne nicht so gut versteckt hätte!
3 Std gesucht und dann gefunden!
Vom 27.06.2015
Heute habe ich die Lenkung komplettiert! Danach habe ich die Querlenker von der
IM Manufaktur eingebaut. Als nächstes habe ich den Stabi mit Wellemslager
eingebaut. Dann habe ich die 256mm Brembo Bremsscheiben und die dazu gehörige
Scirocco 16V Bremsanlage vorne eingebaut.
Als nächstes habe ich die 2 Ouerstreben vorne angebaut aber vorher habe ich die
Stellen die abgedeckt werden mit Wachs eingeschmiert und das gereingte
Tunnelhitzeblech habe ich drunter gebaut.
Vom 04.07.2015
Heute habe ich bei der Hitze (39 Grad im Schatten) nicht viel geschafft! Ich habe
die Edelstahlschrauben am Fahrwerk gegen Hochfeste getauscht. Und die
Gegendruckscheiben am Stabi habe ich umgedreht weil die hatte ich nämlich
aus Unachtsamkeit verkehrt herum montiert.
Ich habe den Bremskraftverstärker mit 22er Hauptbremszylinder und die Pedalerie
eingebaut.Dann habe ich noch meine guten Halter von der Heizungeingebaut und
den Wasserablauf vom Wasserkasten.
Falsch herum
Richtig herum
Vom 24.07.2015
Heute die hinteren seitlichen Stoßstangenhalter angebracht und den Kabelbaum
von vorne nach hintenverlegt! Dann habe ich noch 3 neue Türschloßbolzen verbaut
und den Scheibenwischermotor eingebaut wobei ich ihn vorher schwarz lackiert
habe. Dann habe ich noch die Schläuche vom Aktivkohlefilter gereinigt mit
Silikonreiniger ging sehr gut! Danach habe ich den Aktivkohlefilter von aussen
gereinigt und dann verbaut danach die Schläuche wieder drauf gesteckt.
Schäuche vorher
Schläuche nachher
